徐欣：“徐总，你应该带人跑了市场吧，你觉得做家庭用户的定位有成功可能吗？”
徐欣沉吟再三，有些不情愿但终究还是说道：“我带人跑了跑4s店，找买车的人面对面聊了聊，又找人从几个品牌那里拿了一些已经有车的用户的联系方式，这个奔着家庭去的六座suv或许还真有可能。”
她一共跑了三天时间，前两天在申城，第三天去临安，晚上还有一些电话调研。
不得不说，还真存在家庭出行的痛点需求，尤其是多孩家庭。
一个没有在行业舆论中出现的场景是，很多家庭的孩子照顾是由父母来的，而他们一旦跟着出行，传统五座就不够用了。
只是
徐欣补充道：“但我不清楚这样的需求能否支撑六座suv的销量。”
然而，这一句没有打消熊潇鸽的惊讶。
他看着徐总，纳闷道：“徐总，你怎么叛变了啊？之前就你最有意见啊！”
徐欣皱眉强调道：“我亲自带人跑了市场，我说了不知道这些需求能不能撑住销量，我只能说，确实客观存在一部分的家庭出行需求。”
她和熊潇鸽继续就自己的调研争辩了几句。
俞兴瞧见这都不用自己出马了，笑道：“一部分的需求也是需求，这就是找市场的细分啊，我知道过去压根没有卖得好的六座suv，但这恰恰是我们的机会。”
“至于能否撑住销量，一二线城市的家庭再往下分一分，如果真能切中他们的痛点，一年至少十万辆是行的吧，如果以初步的成功来取得认可，形成品牌惯性，就取国内排名前十的城市，那些人口就足以满足一个车企的成功了。”
汽车市场压根没有成功的六座suv，这也是两家专业调研机构给出判断的一大内在依据。
同时，也是熊潇鸽和徐欣得知情况后有强烈反应的原因。
熊潇鸽皱眉道：“要是这个细分定位能成功，为什么bba不做这一块？”
“因为它们已经足够成功了，它们只要取潜在客户群体的公约数就行了。”俞兴思考着说道，“它们可以让用户适应品牌，没有六座suv，不被满足的需求就将就着呗，也不是不能过，而且，国外家庭和国内家庭在带孩子方面也有不一样的传统。”
熊潇鸽抿嘴不语，怎么细分着细分着又开始逻辑自洽了？
“为什么企鹅不第一时间大力转型移动即时通讯？因为它的p