当下大多选择当骑手的都是文化程度不高的外来务工人员，靠出卖体力赚钱，对他们而言已经非常满意的工作了。
陈默倒是对外派平台给骑手上五险一金这事颇为关注，“我们给骑手交保险，给我们运营成本带来的影响大么？”
之所以有此一问，是因为后来美团是通过众包(兼职)方式大量招募骑手，没有五险一金，商业险都是从骑手佣金里面扣。
这种众包形式的好处就是，骑手就像个体户，跟平台属于公对公的合作关系，自负盈亏，当骑手出现风险，便于平台光速切割，不沾染半点灰尘，骑手对某些平台而言就是耗材，出问题了换一批就是，反正人多。
后来网上出现“京城一处长体验送外卖，12小时仅赚41块钱”的新闻刷爆网络，外卖骑手工作的辛酸，牵动了普罗大众的敏感神经，也将骑手的权益保障问题，推上了舆论的风口浪尖。
可平台将承担骑手社保和保险，从而导致成本提升，背后的投资人坐不住了，随后一些媒体开始给平台叫屈，本来平台就不赚钱，如果真这么做平台更是雪上加霜
甚至后来还传出月入数万，3年赚百万，沪市买房等等励志鸡汤.
可张旭豪接下来的回答，打破了平台的谎言，“这个之前我们也计算过，缴纳五险一金后，成本上升3%，如果平摊到每笔外卖订单上，仅仅增加了0.08元，连一毛钱都不到。
换个维度，从利润来看，整体比之前降低5%。
由上述测算可知，总体来看，为专职骑手缴纳五险一金，为饿了么带来的成本增加，整体是可控的，呃，换句话说，老板你和股东们少分点钱就有了~”
如此大逆不道的发言，反倒引起陈默的开怀大笑，“哈哈~你小子！不错！”
“.以上这些就是饿了么目前用户好评率居高不下，这也是我们与其他外卖平台相比所拥有的‘壁垒’，也是与百度外卖最大的异同，他们是来者不拒，为了发展而发展。
因此，与其担心百度，我反而对美团深耕三四线城市有些忌惮”
陈默没接话茬，直接问着他关心的问题，“团购业务的准备工作进展如何了？”
“各城市地区谈了一些合作商家，9月份初饿了么团购将在一线城市上线。”
“好！我们按照自身节奏做好，接下来有几件事注意下！”
陈默这么一说，张旭豪那边人马立刻一个个全神贯注，小