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第三百章 133吨大块头,飞行测试!(4)

质疑又怎么样?不质疑又怎么样?

这反倒使更多人信服。

张硕并不需要插手方方面面的工作,研究上的好多事务,孟志林就能做的很好了,他主要负责整体的把控。

只要整体没有问题,有一小细节上的问题也没关系。

当赵老师一行人再来到基地的时候,孟志林和张硕一起给出了第一次试飞时间,“半个月差不多了。”

“再过两个星期,所有的测试就已经结束,只要没有发现大的问题,就可以进行试飞实验。”

赵老师顿时非常期待,但嘴上还是说着,“不出问题最重要、稳定最重要!”

“时间上拖一点儿没关系,最重要的是能够正常升空,整体上达到测试的预期”

“乌拉乌拉~~~”

他连续说了一大堆,大体就是强调速度不重要,稳定和安全比什么都重要。

孟志林直扯嘴角。

张硕用手抓了抓头皮,也感觉没什么耐心。

引力飞行器的研究被这么多高层老师关注,每个老师都非常期待第一次试飞。

这可是氢弹电池和引力技术结合在一起制造的飞行器。

第一次试飞的意义非常重大,必定会引起众多的关注,他们这才感到很大的压力。

时间压力,关注压力。

结果说什么‘不在乎时间长短’?

开玩笑!

赵老师强调了一下工作,就和张硕一起去了实验间,孟志林也陪同不断说起各项测试工作。

包括引力设备的测试。

包括各部分配套技术,电子控制系统的测试。

等等。

还有很重要的一点,是‘偶发性应急体系’测试。

‘偶发性应急体系’,也就是发生什么突然性的情况,会让飞行器应急式的下落。

应急式的下落,并不是全部下落。

飞行器实在太重了,重到降落伞根本拖拽不了,而最重的部分是引力设备,尤其是装有媒介材料,也是引力发生主体的大圆环,总重量超过60吨。

当发生应急性问题时,地面就可以控制引力装置和氢弹电池部分脱离。

氢弹电池是最核心的,分离后会在电动机扇叶推力带动下,和引力装置远远的分开。

然后,下方的电动机会释放最高性能向上

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