，双方确认，才能算是一个完整的操纵交接。
“调定40%n1！”
“稳定！”
“调定起飞推力！”
“n1，toga方式有！”
“起飞推力调定，92.3！”
“80！”
“检查！”
“推力保持！”
随着标准喊话一句句响起，飞机渐渐加速。
“v1！”
速度到达v1之后，常教员：“一会儿抬轮柔和一致，不要太快。”
常教员话音刚落，速度就到达了vr。
“抬轮！”
徐清本来就心神紧绷，就等着一句“抬轮”。当“如愿以偿”的一刻，虎躯一震，手上一抖，机头猛地抬起。
“别这么快，卧槽！”常教员赶紧稳了一下杆。
徐清抬轮之后就感觉到用力过猛了，被常教员稳杆之后，更加坚定自己带太快了。手上不由自主地停了一下，这么一停，空速蹭蹭地往上飙。
“唉大哥，你怎么又不带了，速度上去了，又有警告了要。”常教员直接无语。
“正上升！”常教员一边要帮徐清稳杆，一边还要标准喊话。
“收轮！”
常教员刚收轮没多久，塔台就开始转频率了：“蓝天9564，联系进近126.45！”
“126.45，蓝天9564。”常教员就没闲下来，刚复诵完，徐清这边转弯的坡度已经接近30度，赶忙上手稳住：“坡度，坡度，别过了。”
提醒完徐清，又要开始联系进近：“蓝天9564，21号起飞了。”
“1000尺！”
“n1！”
油门转为n1方式。
“蓝天9564，标准离场，高度上3900，修正海压1019。”
“标准离场，上3900，1019。”
常教员复诵的同时，高度过了1500尺，开始调up速度，增速收襟翼。
一切稳定，常教员三下五除二地把构型恢复了。
“身子别那么僵啊，你是木头做的吗？”常教员吐槽起来，现在的徐清一脸严肃，如同一块万年不动的臭石头，就差给他身上插几根草了。
徐清也不想僵着啊，可是身子不受脑子控制啊。最关键的是，真机飞起来跟模拟机