深深地看了眼成镇，发现成镇的嘴角和眼角都有隐约的笑意，充满了不屑，犹如如此对待一个副驾驶会让他有莫名的成就感。
默默地将纸团捏紧，攥进口袋里，徐清面无表情地到了签派席，跟签派又要了张纸质的机场图。
徐清所经历的一切被签派员看在眼里，签派员在将纸质机场图交给徐清的时候，轻声说了两个字：“忍耐！”
这一刻，徐清心里起了一个念头。
“机长，这个应该没问题吧。”徐清言语平静地将纸质机场图放在成镇面前，脸上没有一丝波澜，好像裤袋子里的那个纸团不存在一样。
成镇看都没看纸质机场图一眼，而是一根手指按住航前准备卡。徐清看去，成镇指的位置是航前准备卡中关于特殊程序的地方。
这一栏中有航路释压程序，单发程序，rnpar程序以及其它特殊程序的选项。
n市机场并没有特别的单发程序。周围都是平原，也没有专门的释压程序。倒是有rnpapch程序，但是没有更精密的rnpar程序。徐清很奇怪，成镇指这个干嘛，又没什么好说的。
“n市的减噪音程序是什么？”成镇话锋一转，根本没有问航前准备卡上的问题，而是一个比较偏门的问题。
徐清心头一紧，还好他特意看过机场细则，不然现在不就是要被抓住把柄了。
徐清回忆了下，便是说道：“在一千五百尺调定爬升推力，在三千英尺的时候开始按增速计划收襟翼。”
正常是一千英尺选择n1方式，调定爬升推力，在一千五百尺的高度开始增速收襟翼。
w市机场也有减噪音程序，不过是在一千英尺调定爬升推力，在三千英尺增速收襟翼，跟n市的减噪音程序略有不同。
成镇略有惊讶，现在虽说减噪音的意识越来越强，很多机场也制定了减噪音程序，但是，减噪音程序并没有很好地贯彻下来。有些机场要求得很严格，有些机场的管制却不是很在意。至少n市机场很少真正执行过减噪音程序，因而，很多星飞航空的飞行员即便n市机场是基地运行，但是还是有很多飞行员不知道这个减噪音程序。
因为根本用不上！
就是这么偏的知识，徐清竟然知道！
徐清松了一口气，他闲暇时候翻机场细则的习惯。不说其它机场，自家的基地机场的机场细则怎么也要翻翻吧。恰好，在飞行程序一章中，徐清就看到过减噪音程序。