初，盛夏初至。
曹操带荀彧，郭嘉，贾诩等一众臣属，出邺城，往东去视察开通的大运河。
众妃嫔也一起跟了出来。
她们是出来散心的，到了大野泽，便驻足停止了前行。
曹操和众臣继续往东，甫一进入青州，就看见人马接踵。
骡车，牛车，人力推动的独轮，双轮车，密密麻麻，往来运输土石和木材。
更多的则是数不胜数的人。
其中还穿插着一幕奇观，有木牛流马，竟也在驮伏土石。
曹操从多年前便开始大力发展工造，有了仙台纹以后，进一步拉动了工造的飞跃式发展。
而诸葛亮在邺城的工造营时，就在研究轴承机扣传动的木牛流马。
他在草原坐镇，空闲时仍在研究相关，遂让木牛流马这种名传后世的机巧之物，提前诞生。
不过还在试行阶段，一共只做出六头。
在墨家匠作的操作下，隔一段时间，要启动一次仙台纹，才能保持运作。
当曹操等人靠近大运河的施工现场。
数十万人挥汗如雨，忙碌劳作的场景，仿佛在开天辟地，蔚为壮观！
曹魏历年征战抓俘，击溃各方所得苦役，都投入了大运河和直道的建设修筑。
这些外族苦役过来后，在数年间，闹过三次动乱。
但大魏在周边屯有重兵，迅速平定了动荡。
连续镇压数次后，这些苦役发现一点成功的希望也没有，遂变得安分下来。
曹魏许诺他们兴造河渠后，解除他们的役籍，放归为大魏治下良民。
这让他们多少有了些盼头。
人心也就相对稳定，勤于劳作。
“高句丽，倭国，三韩的青壮人口，几乎都投入了进来。”
“这段时间，甘兴霸还从南边运来一些各地岛屿抓捕的土著。
若再加上草原上的一些部族，奴役。还有我们自己的百姓，也有不少在参与修堤。我大魏为修筑直道和大运河，累积投入的总人数，有三百八十万众。”
曹操过来，轮值在这里督造监工的陈群，亲自介绍情况。
“但再大的投入也是值得的，陛下汇聚百万人修筑的大运河，功成之日，当使南北相连如一体，对军事，商业，乃至国力的辅助，实乃千秋之功，不可替代。”
连荀彧也说