更好，花色更艳。织户们的收入翻了几番，脸上的笑容也愈发灿烂。
“苏姑娘，真是太谢谢你了！”一位织户大娘拉着苏清沅的手，感激道，“有了这新式织布机，我们再也不用熬夜织布了！日子越过越有盼头了！”
苏清沅笑着摇了摇头：“大娘，这是陛下的新政好，是格物学堂的学子们共同努力的结果。我只是做了自己该做的事。”
官办机器制造厂的成功，点燃了民间兴办工坊的热情。江南的商贾们纷纷出资，开办织布坊、纺纱坊；北方的铁匠们则联合起来，建立了铁器制造厂，专门制造新式农具；沿海的船商们更是斥巨资，打造了新式的蒸汽商船，往来于大靖与西洋诸国之间，贩运丝绸、茶叶、瓷器，带回西洋的技术与物资。
一时间，大靖的大地上，工厂林立，机器轰鸣，百工竞兴，一片欣欣向荣的景象。
曾珩看着各地呈递上来的奏报，心中满是欣慰。他知道，工业的萌芽，已经在大靖的土地上生根发芽。但他也清楚，工业的发展，离不开交通的便利。于是，他再次下旨，修建从京城到天津卫的铁路，这是大靖的第一条铁路，也是连接京城与海港的重要纽带。
铁路的修建，同样面临着重重困难。守旧派的老臣们称铁路“破坏风水，震动龙脉”，百姓们也对这个“铁家伙”充满了疑虑。曾珩亲自带着工匠与学子们，来到施工现场，向百姓们讲解铁路的原理与好处。
“诸位乡亲，”曾珩站在路基上，对着围观的百姓们高声说道，“这条铁路，建成之后，马车需要走十天的路程，火车一天便能到达。粮食、布匹、器械，都能通过火车快速运输，这不仅能方便大家的生活，更能让大靖的货物，更快地运往西洋，换回我们需要的东西！”
沈砚也上前一步，指着身旁的蒸汽机车模型，说道：“乡亲们，这就是火车。它以煤炭为燃料，以蒸汽机为动力，速度快，载重量大。而且，它不会破坏风水，只会给大家带来便利！”
百姓们半信半疑，但看着皇帝亲自坐镇，又看着工匠们日夜辛劳，也渐渐放下了疑虑。不少年轻的百姓，还主动加入了铁路修建的队伍，为铁路的建设添砖加瓦。
铁路修建的同时，电报线也开始铺设。一根根电线杆矗立在道路两旁，连接着京城与各地的府衙。从此，各地的消息，再也不用依靠快马传递，只需通过电报，便能在瞬息之间传到京城。
这一年的深秋，大靖的第一条铁路——京津铁路正式通车。