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第232章 生死时速(5)

刘车长双手挥起,大声说道:“在这危急时刻,咱们更要沉重冷静,现在让我们高歌一首.”

列车内响起一阵洪亮的歌声。

“一条大河波浪宽风吹稻花香.两岸我家就在岸上住.”

前方的火车头上。

李爱国重新计算好两车之间的距离,再次进行连结尝试。

只见他缓缓推动气阀,车顶的烟囱内冒出滚滚浓烟,火车头的速度骤然提升。

“糟糕,李司机,速度好像有些快了。”

站在外面的胡达凯看着越来越近的失控列车,脸色有些发白。

就在这时,李爱国猛地拉动制动阀。

火车头的速度骤然下降。

在惯性的做用下,火车头后面的大钩跟失控列车的车钩刚好扣在了一块。

啪嗒!

那几乎无法听到的细微声音,却突兀地在胡达凯的脑海中响起。

看到大钩扣在一起,胡达凯飞速将销子挂上。

车钩的钩舌尾部完全进入钩头内部,车钩内的钩锁自动落下,挡住钩舌尾部。

在牵引力的作用下,大钩进入闭合状态,车头的牵引力通过大钩传导到了失控列车上,失控列车的速度稍有下降。

不过仅仅是这些还不够。

车厢的刹车还没有连接,李爱国此时并不能贸然拉下制动阀。

胡达凯深吸一口气,双脚钩在大钩上,在奔驰的列车上半探下身子,从车厢的大钩后面拉出两根风管。

然后在通过腰部的力气,整个人从钩子上翻起来,将风管连接在车头上。

拧上螺丝后,取出扳手加固。

做完这一切,胡达凯这才松了口气。

此时他已经看到了后面的客运列车。

如果此时返回火车头内,火车就没有足够的时间刹车,很可能跟后面的客运列车撞上。

胡达凯咬咬牙,冲着正在瞭望的刘清泉打信号:“刹车!刹车!”

刘清泉看到信号,有些担心的说道:“正司机,调车长已经连好了车厢,但是他还在外面,要是刹车的话”

他话音未落。

李爱国就果断的拉下火车头和后车厢的两个刹车阀。

储存在机车总风缸内在瞬间通过各个风管进入制动缸,推动活塞运动,活塞推动制动闸瓦。

制动闸瓦就像是抱住了

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