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第963章 尿不湿,红星日化,李爱国的造车想法(5)

任就喜欢听这个,兴致更高了,也顾不得抽烟了,站起身拉开小工人,自己一边拆车一边讲解。

“你看,这是发动机,这玩意由”

“当年我第一次接触发动机,还是在解放前,从运输大队长手里搞过来的美国货。”

“当时所有人都不敢上手,害怕被弄坏了,我胆子大,直接拆开了。”

“车修好后,首长还表扬了我。”

“车这东西就跟女人一样,你得把她伺候得美美的,她才能载着你四处驰骋。”

环境总会改变人。

哪怕是章主任这种技术人员,在机务段这种不拿男女关系当成事儿的地方,也会粘上满嘴荤段子的毛病。

李爱国一边听着一边打下手。

这年月的车辆技术没有后世复杂,讲究的结实耐造,大部分内容还真听懂了。

现在的国内汽车工业相对落后。

一汽和解放厂那边以生产卡车为主。

北汽还没鼓捣出吉普车,反而因为铁道部门的介入,拿到了却贝尔卡车的生产图纸,正在生产高原用卡车,还真没有一家能生产越野吉普车。

国内的吉普车要么是在战场上,好心人送给咱的,要么是从老大哥家进口的嘎斯吉普车。

前阵子李爱国听说老大哥已经中断了嘎斯吉普车的出口。

国内处于无车没买的地步。

“这缸体磨损得太厉害了,没有什么维修的价值了,爱国啊,你凑合着开吧。”章主任拆开发动机看了两眼,无奈的摇摇头。

“换个气缸呢?”李爱国问。

“换不了,没有配件。咱们国内没有生产线除非”章主任似乎想起了什么,但是话到嘴边,他又吞咽了回去。

“除非什么?”

“除非你搞来图纸,先用咱们的铸造设备造出大型,然后上车床,再找一帮子老师傅们手工打磨缸体,不划算啊。”

李爱国点了点头,虽然整备车间有各种设备,但是为了修好一辆车,如此大动阵仗,也不合适。

不过如果不是一辆车,而是成千上万辆车呢?

此时已经接近傍晚时分了。

章主任见李爱国已经掌握了基本的修车技巧,擦了擦手说道:“就这么着吧,要是真遇到修不好的故障.”

“怎么着?”

“可以回到段里面,我派辆卡车给你拉回来。”

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