在这三年里，四大粮商无处不在彰显着自己的存在感，华夏市场不仅让他们怀恨在心，也充满了忌惮。
现在到了四大粮商的大本营之一的南美，就开始处处限制嘉禾的行动。
一旦嘉禾粮油盯上了某些大的标的，准备开展收购，这些粮商就会跳出了层层阻拦，恶意抬价、挑拨股东、煽动农民等手段极其难缠。
嘉禾粮油的目的是盈利，而不是当冤大头。
也是因此，在很长一段时间里，嘉禾粮油在巴西都没有大成果，只有一些零散的贸易量。
反而岛国的丸红、伊藤忠，丰益国际等大粮商完成了几桩份量不小的收购。
然而，两三年时间，也足够让企业团队完善优化，摸清市场局势。
等嘉禾国际成立，陈燕秋正式上岗后，与桑托斯港务集团达成了投资协议，在港口内投资建设仓储设施和码头，预计要明年才能正式投入运行。
至此，嘉禾国际在桑托斯的中转基地有了雏形，今年累计粮食贸易量也达30万吨，踏出了艰难的第一步。
接下来，就是要深入巴西高原的大豆产区，以及巴西西南部的玉米产区，与广大农场主建立合作。
嘉禾国际提供平台，天禾种业和全王生物紧随其后。
巴西过后，则是阿根廷。
嘉禾国际建立的中转基地在潘帕斯草原的中心城市：罗萨里奥。
阿根廷第三大城市，球王梅西和古巴革命领导人切格瓦拉的故乡。
这是一个河港，位于巴拉那河沿岸，是南美洲重要的散货港口，粮食出口占阿根廷总出口量的70%。
这一年，阿根廷受严重干旱影响，大豆产量大幅下滑，但也有3300万吨，玉米1870万吨，远低于巴西。
同样，在阿根廷嘉禾也遭到了国际粮商的狙击，连续被破坏了两个收购标的。
但嘉禾国际依然在阿根廷取得了突破。
由于金融危机，以及阿根廷政府提高了罗萨里奥港粮食出口的关税，这引发了农民和本土企业的骚动。
部分企业出现了经营困难。
最后陈燕秋抓住机会，七月份的时候在罗萨里奥港口内成功收购了一个可为7万吨以上货轮港口提供装卸服务的专属粮食码头。
罗萨里奥港是深入粮食产区腹地的内河港口，周边就是广阔的农牧场。
相比桑托斯吞吐量虽然小，却适