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第四百五十章 抵达姆班达卡(5)

生物柴油主要通过刚果河逆流而上。

经基桑加尼,到达河港卡巴洛,再坐火车到坦噶尼喀湖,船运抵达坦桑尼亚,再经铁路到达累斯萨拉姆港。

万喜控制的铁路其实只有一小节:卡巴洛——坦噶尼喀湖。

也有其它线路,比如坐铁路穿过南部非洲,从南非出海,国内进口的矿石都走这条路。

但对嘉禾来说太远了,成本、时间将无限拔高。

还能往下游到金沙萨之后,再转公路运输到马塔迪出海,但道路没有硬化,一年大部分时间都难以通行。

从经营层面来说,最大问题是运输。

而且从称霸层面思考,刚果金的交通问题也必须得解决。

但在此之前,要先解决安全。

郭阳问:“嘉禾的武装力量如何?”

罗修看了看夏波后才说道:“具备军事素养的华人员工超过500人,另外东和农机的无人机飞手也进行了相关的培训。

在种植园工作的老黑里,也有一批人可用。

此外,丰凯在姆班达卡投资了一个中型农机厂,随时能转成兵工厂。”

“从国内运来的一批武器也到马塔迪了,准备空运过来。”夏波补充道,隐隐带着兴奋:“粮食储备也很充分。”

郭阳:“就这么点人,雅克的军队就能把我们灭了,记住,我们是来搞经营建设的。”

“目前想完全控制刚果金基本不可能,只能继续扶持雅克。”罗修沉吟道:

“赤道省气候炎热,没矿产资源,只有木材和农产品,以前没人看得上这里。

所以一直在雅克的部族控制下,雅克也是偏向华夏的。

只是没有工业基础,又偏安一隅,在刚果金的政治影响力很弱。”

郭阳想了想,三年时间,要想形成战斗力,扶持雅克确实是最好的选择。

“安排我和雅克见一面吧。”

和两人聊了一会儿,郭阳对刚果金有了基本的了解,也捋清了思路。

当下主要有两个工作方向。

一是继续完善基础建设,壮大自身力量。

二就是解决对外交通问题,也就是万喜。

可能还有一个,既然万喜和道达尔都盯上了姆班达卡的油棕种植园,其它势力也应该注意到了。

姆班达卡也可能成为利益争夺点,生物能源能带来的收益不

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