败了。
该死！禹晨小声骂了一句，这已经是近期genx的第二次实验失败了，照这种进展下去，试验投入的成本太高了。
啧啧啧。史蒂夫嘴里发出一些阴阳怪气的声音：看起来你们在ge90发动机上的好运都花完了。
面对史蒂夫的冷嘲热讽，禹晨明显感觉到不耐：你们洛克希德马丁二十年前就处理掉了客机业务，来我们这里干什么，genx主要是面向民用客机市场吧？而且，我们之间的私人关系好像没有好到让你特意走一趟的地步吧？
我这次来是给你看一个有趣的东西的。说着，史蒂夫向着禹晨递出一份文件：你看看吧，很有意思。
禹晨瞄了一眼文件，上面密密麻麻全是数字。身为通用电气航空集团的领导者，他一眼就瞧出来这是一份飞行数据的译码文件。
虽说禹晨很讨厌史蒂夫，但是他还是耐着性子接过来文件翻阅起来。
史蒂夫在一旁说道：就在不久前，英航一架747在雅加达地区意外遭遇火山灰。机组在返航雅加达机场的卫星引导着陆中gps天线损坏，信号丢失。一名来自于caac的飞行员徐苍心算出了一条下滑道，最终完成了落地。蓝色的数据就是他心算出来并且实际呈现出来的下滑道，而红色的则是标准下滑道的数据......
史蒂夫还没有说完，禹晨已然是喝止住了：不可能，两者数据大部分时间内偏差只有五英尺，人类怎么可能能心算得如此准确并且执行出来？
呵呵，caa也不相信，还跟那人打赌了。估计很快就能在国际民航组织的官方刊物里看到caa的公开道歉了，当真是丢尽了脸面。
说到此处，站在禹晨身后一直不说话的李赫宰眉毛一挑。对于徐苍这个名字，他是有些其他想法的。
即便是已经说到这个份上了，可禹晨依旧是不相信。
你觉得这就是所有了？史蒂夫冷笑道：caa跟那人打赌时，我们印尼办事处的一名员工就在现场，他清楚地了解当时发生的一切。那个叫徐苍的家伙不仅仅提前预知自己心算出来的下滑轨道精确无比，甚至还报出了几处偏差较大的地方，分别是第十一秒，二十三秒和四十
一秒，是不是跟数据上显示的分毫不差？当时，他报出来的偏差分别是十五英尺，二十七英尺和十八英尺。除了第二十三秒的实际顶峰偏差是三十英尺，与他的预计差了三英尺，其余也是精确吻合。
啪！