术工种，外行人指导内行人是要出事的，尤其是在出特情的时候。
徐苍眉毛一挑，敢情是觉得自己是哪位领导安***来分享功劳的了。没法子，这次羊城-洛杉矶航线对木华航空来说具体相当重大的意义，是会写进木华航空的大事记里，谁不想分一杯羹？.
你要航线监察可以，或者想要得到一些别的东西也行，但是请你跟我们保证，在出特情的时候，不要干预我们的处理，可行？机长直接把话给挑明了。
这机长还算是比较明朗的，说话不转弯抹角。意思就是他不管徐苍是干什么的，分不分功劳也无所谓，只要徐苍不真正参与飞机运行，那他们都是可以接受的。
在木华这样的公司，分蛋糕是一门必须要学的东西。以他们的地位也无法阻止上面的人分蛋糕的行为，因而飞行机组退而求其次，只愿徐苍不乱指挥即可。
因为老教员已经传达了公司高层的意思，即在出事的时候，飞机上的最终决定权是在航线监察上的。这对飞行机组来说就是相当难以接受的了，尤其是在得知这位年轻的航线监察连777的资质都没有，更是差点儿当场破口大骂。
机长的话已经算是明
示了，就看徐苍能不能接受了。
徐苍倒是愿意在飞机上什么事不管，睡着大头觉，吃吃牛排，喝喝红酒什么的。可司卫民找他过来可不是让他干这些的，那是要出力的。不然，在航线上的帮助，在改装模拟机上的帮助，在使用模拟机中心上的帮助就要成镜花水月了。
即便是为了这些条件，徐苍也断不能出工不出力啊。
要是飞机没出什么问题，那将我当个透明，自然是极好的......徐苍说到这里，脸上表情骤然冰冷下去：可是，只要飞机上一出事，全飞机的人都得听我的。
为首的老教员眼睛陡然睁大：小伙子，你是听不懂我们的话？你以为我们是在针对你，不，我们是在保护你！飞机不是别的，一出事，全飞机的人包括你都逃不了。你连波音777的运行资质都没有，对飞机根本一窍不通，怎么能确保飞机安全？
徐苍的右手捏成拳头，轻轻地敲在桌面之上：那想必各位是很了解波音777了？既然如此，我倒是想知道，波音777的信息管理系统分为哪些？
前一刻还面带笑容的飞行机组们皆是表情一凝，其中几个副驾驶更是露出思索之色。
这应该是很基础的内容才对，不是吗？