理论和实际是有差别的，就像是737很多系统理论上不应该这么运行，但是实际上它就这么运行了。而法规上是容许这种差距的。
如果出现意料之外的情况，波音可以提供建议，但想要赔偿或者其他类似的要求，那就是想都不要想了。
除非航空公司能提供合理的相关系统存在违反法规的问题！
“小姐，我们要去沪上吗？”秘书问道。
在沪上还有一个设计院，如果想要找问题，那还得需要同行来找。
秘书接着道：“设计院那边愿意配合，如果有需要愿意提供各类文件，以供查证。而且，设计院那边说了，只要在程序设计，理论论证和模拟验证环节找到任何问题，他们会按照赔偿协议进行赔偿的。我看过相关赔偿协议，如果的确是设计院的责任，他们需要额外赔偿四千万。”
一赔二！
这就是赔偿的比例！
“那这么说设计院那边很有信心啊。”
秘书嗯了一声：“在我与那边接洽的时间里，设计院都相当配合，看起来很有信心。小姐，好像真不是设计院的问题。”
如果汉京的国家设计院不是一群掩耳盗铃的蠢货，在自查之后还敢这么说，那很有可能他们就是坚信自己是没有问题的。
“地形数据呢，提了吗？”秦心问道。
“提了！设计院那边又跟地质局的原始数据比对过了，两者分毫不差。设计院说，如果我们需要重测地形数据，那就需要额外的收费。当然，设计院建议我们寻找第三方机构。”
看起来设计院那边也有脾气了，建议春夏航空寻找第三方地形测算机构就是最明显的体现。
设计院的态度已经很明显了，那就是对自己的程序很有信心，不管怎么复查，都不会有技术理论上的问题。
只要不是数据理论上的问题，那设计院就沾不上任何问题。
“小姐！”秘书轻轻唤了一声：“设计院那边倒是给出了一些自查建议，他们的意思可能是飞机本身有问题。”
“不可能啊，飞机都是好的，怎么会有问题呢，有问题也不会飞啊。”
“那这事儿？”秘书已经有些束手无策了，按照协议，现在他们现在还就真的找不出设计院的责任。除非，春夏航空再花钱找第三方的权威机构核实设计院的数据。
秦心也是不知道怎么办了，程序没问题，飞机没问题，机组也没有