点头，补充道：“各大车行自身也受到各种压力，包括政治人物、知名人士等的言论，纷纷要求大家采购三轮黄包车，以此解决这个‘人道主义’的问题。所以说，三轮黄包车将是后面的大势所趋。”
还行，效果取得了不错的成绩。
充分说明那800辆三轮黄包车的订单，是各大车行的一个‘试验’，等这些车上路后，接下来一切都顺理其章了。
陈光良接着说道：“既然如此，那我们再订购第三批三轮黄包车，数量是200辆，晚点你们拿出方案来。特别是关于车夫的分红减少，一定要说清楚。”
何向东立即说道：“我已经在车行提前进行舆论宣传，更何况我们将旧车一卖，一辆三轮黄包车也就多出80元的支出而已。”
旧车可以卖给跑野鸡车的，一辆五十大洋可以。
再加上长江车行从工厂拿车只需要130大洋(其它车行得150大洋)，所以支出成本仅80元。
差不多是一辆车的4个月不到的租金收益！
陈光良又说道：“既然如此，争取今年全部换成三轮黄包车，早一点换，就早一点让大家吃到真正的红利，比如：省力、接客率高等。等后面大家都换了，这些优势就少了。”
“好的，我尽快拿出方案来！”
陈光良又思考了一下，说道：“再安排一件事，调整租金的事情，可以考虑将整天的租金降低至9角。三个班还是，但具体的降租方式，你们拿出个方案来！”
以前他们是在效率上高出其它车行，但租金并不便宜。
如今陈光良已经赚够很多钱，所以适当的拿出一些‘仁政’来，是很有必要的。
何向东和周兴高的表情各异，一人欢喜，一人肉痛。
“好，晚点我和大家讨论一下具体的方案。”
安排好这些事情后，陈光良神伸懒腰，生意上的事情总算又解决一个。
从5月下旬开始，长江地产在愚园路的新项目(五个地盘、122幢洋楼)陆续开始动工，陈光良都有亲自到现场监督和指挥。
“陈老板，愚园路东段的地皮都很贵，基本都要2万一亩，若是地皮还靠着靖安寺路(南鲸西路)，价格至少都要3万每亩以上。”地鳖虫王左义再次找到陈光良，告诉他一个惊人的消息。
原本，陈光良想给东方日报找个好总部地皮，所以考虑在愚园路东段(和靖安寺路平行重合的部分)