海运危机论’了。
本来就有不少小的海运联盟，现在那个美国联盟正在背后支持他们，一起蚕食我们的市场。”
这么一来，原本流向方幻海运的货运量，自然就噌噌地往下掉。
“再加上我们连鹿特丹港都丢了，台湾那边的货运量，以台积电为首，已经全部转移到美国联盟那边去了。”
不仅如此，像英伟达、amd这些跟台积电合作的国际巨头，也纷纷表态，不再使用方幻海运的服务。
这梁子，结得可真够大的。
闹到这个地步，苏皓感觉都该去找江锦集团要点精神损失费了。
“不过，还没到关门倒闭的地步吧？”
“那倒不至于。幸亏我们手上还有‘全球航路计划’沿线不少港口的股份，而且上次海运危机时打下的底子够厚。
但问题是，业务会持续的走下坡路，如果这种情况持续下去，基础再牢固，也总有撑不住的一天。”
海运这行就是这样，一旦某个环节出了问题，引发的多米诺骨牌效应是极其恐怖的。
“另外，鹿特丹的港口设施和地理位置实在太好了，鹿特丹这一倒，天津港就废了一半！
天津港作为亚欧航线最重要的东方门户，其战略价值也因此大打折扣。
所以我们必须清空那边的货物，在找到能替代鹿特丹的欧洲港口之前，尽快规划全新的航线。”
苏皓揉了揉眉心。
把鹿特丹港让出去，是遵从了自己的直觉。
但老实说，真他娘的心疼。
这无异于自断一臂，说不肉痛那是假的。
可当时，他的直觉，却一直在他耳边拉响警报。
幻觉里的那个爆炸声，那是在警告说，如果固执地抓住不放，公司可能会“爆炸”吗？
这预警到底是个比喻，还是说，真的会有什么事故发生？
***
“卧槽，这个事故也太大了点吧？”
回到家，正准备放松一下的苏皓，猛地被电视上插播的一条新闻给钉在了原地。
今晚十时许，天津港一存放危险化学品的集装箱发生爆炸。
首次爆炸后，引发了威力更强的二次爆炸及连锁爆炸，其规模相当于450吨tnt当量
新闻里播放着从网络和监控录像里截取的爆炸画面。
伴随着震