有他，只是随意地回了一句：这倒不是什么大事。
旋即，便是扭头就走，这里他是一秒钟都不想待了。
蓝天要买a380？好大的魄力，养得起吗？关山显然也是因为这个消息而感觉到震惊。蓝天航空可不是什么巨型公司，就算是一架a380，那供养起来都是相当吃力的。
不过，关山转念一想：现在民航圈子里a380都炒疯了，一架飞机坐一千人，那场面得多壮观啊。说不得，a380会成为蓝天航空一飞冲天的契机呢。
契机？徐苍冷笑一声，茶杯重重地拍在桌面之上，犹如县老爷断案的惊木：自寻死路的契机而已。
......
徐苍心情很好，昨晚见一趟王瑄，直接以两百万的价格挖来两名有高高原经验的机长，这算是相当相当划算了。
有莫尚云教员，关山关河两兄弟，大概是可以应付逻些航线了，后续只需要进行申请即可。正如徐苍所说，逻些航线申请并不麻烦，徐苍还是相当有信心的。
第二天下午，徐苍等人连同胡明主任一起乘坐调机返回了洱海。在飞机上，胡明主任跟徐苍讲解了一下政府的补贴政策。
此前，洱海政府为上座率超过七成的洱海-羊城航班进行燃油补贴，而徐苍在提出低价省内航线后，剑川政府对此表示相当的兴趣。
现在剑川正处在急速上升期，需要大量务工人员。但是，剑川市不像汉京，羊城和沪上那样可以产生巨大的虹吸效应，剑川只能吸引自己省内的劳动力，而省内其他城市的劳动力也需要到剑川赚钱，属于是两方都有需求。
可是，碍于云山省内糟糕的路上交通，省内其余地区的劳动力想要汇集到剑川还是有些阻碍的。因而，剑川市政府的想法就是对省内其他城市与剑川的来回航班进行补贴。
我将方案提交给省扶贫办，再由省扶贫办精修后转给剑川市政府审核，现在定下来的方案是只剑川与省内其他城市来往的航班实行单段补贴，每段两万元，这个补贴是不限上座率的。如果上座率能超过七成，会有相应的燃油补贴。同时，市政府与剑川机场集团达成了协议，省内航班在剑川
机场的靠桥费，过夜费等各种费用会给予适当优惠，具体优惠多少还没有完全定下来，因为涉及与剑川机场集团的谈判，不过现在的情况来判断，至少应该能获得百分之二十的优惠。.
在退场的机组车里，胡明还在跟徐苍述说着补贴方案：不过，