的地皮了？地盘都给人家占完了，再往里面挤，小心被群起而攻之。徐苍道：我们不用在剑川机场建分基地，那边只会是一个普通的过夜点而已，省得剑川的那几家基地航空公司胡思乱想。
过夜点，按过夜来算？陆景华有些震惊于徐苍的做法：那调度和计划室的工作量可是太大了。
没办法，我们没有多余的钱去在剑川建一个分基地，而且也的确要考虑引起剑川本土航司的反感，所以暂时只能以过夜点的方式来定位剑川机场。调度和计划室的工作量的确比较大，所以这两个岗位的薪酬待遇要以业内最高点来设置，而且得要找经验足够丰富的。
陆景华这算是明白了徐苍的意思了，但这有涉及到另外一个问题：你担心引起剑川本土航空的警惕，所以在剑川连分基地都不建，难不成以后都这样，永远不正式进军剑川了？
我说过，剑川的地盘已经划分好了，强挤进去那就会显得非常突兀，很容易成为被针对的目标。可如果取代一家本土原有的航司呢，那势力格局就不会被打破，其他航司的反应也就不会很激烈了。
陆景华一怔，旋即惊讶道：你要取而代之？代谁？
陆景华说到最后已然是反应过来，故意压低声音：蓝天航空，你的目标是蓝天航空？不应该啊，蓝天航空虽说近些年来发展放缓，内部问题也在积累，可总归是没有大问题的，你怎么吃下蓝天航空？
陆景华可是做了很久的蓝天航空的飞行部总经理，对蓝天航空的内部情况了如指掌。诚然，蓝天航空的问题很多，最近一段时间的发展也不尽如人意，所以公司高层才有些病急乱投医。但是，得益于蓝天航空在很久之前经历的一段高速增长期，它的底蕴还是有的，想要吃掉蓝天航空，那可是容易把自己给撑死的。
没错，蓝天航空有很多问题，但是哪家航空公司没有问题呢？所以，它需要一个导火索，一个足以致命的导火索来引爆积累下来的问题，到那时，我们的机会就来了。
哪会有这种契机？
实际上，此前蓝天航空与木华航空联合运营747就是一个很好的机会。不过，其中涉及到了s2开关的事情，我又不好听之任之。徐苍笑了起来：不过，看起来蓝天航空没有从此前747的事情中吸取到任何教训。而且，它是在给自己挖一个更大的坑，最早明天年末就能窥见端倪了。
明年年末？陆景华脑筋转动，搜索着明年年末会发生什么的信息，没有过去很久，陆景华就想到了一