险方面也是很低的。
没有抵押也是没办法的事情，日方银行拿走了抵押权，但汇丰这边，也会收获更高的利息回报。”
早期的汇丰乃至香港其他银行都不参与航海贷款的生意，一个是认为海运风险大，二个就是因为，香港公司从日本买回的新船，是不能抵押给香港银行的，因为日本那边的银行早就拿走了。
毕竟贷款额度这一块，日本银行出了大头，利息还不算很高，那香港这边，就只能接受类似无抵押的贷款。
可香港这边的银行贷款额度虽然不高，却非常重要，没有它，那船东自己需要投入的资金就可能多几倍。
而随着航海技术逐渐提高、保险业的完善，风险逐步降低，汇丰银行才逐步的开始做这个生意，但利息肯定还是不能低的。
桑德士笑说道：“那五年期，12%的利息，如何？”
“这个利息有点太高了吧？”杨文东淡笑说道。
60年代的利息，不算很高，主要是因为美国利息不高，影响全球。
香港的房贷利息，一般在6%左右，工业商贷一般在8%，航运这一块要高一点，但一般也就在10%左右。
桑德士道：“虽然高了一点，但我这边如果承担28%的贷款额度，那杨生可是只需要自己支付10%的，这个对资金链意味着什么，不用我多说吧？
就算是董浩云，购置新船自己也是需要垫资15%以上的。”
杨文东笑了笑：“我明白，但我们也算是长期合作了”
二人又是一番讨论，最终定下了利息：11.2%。
“桑德士先生，祝我们合作愉快了。”杨文东握手说道。
只要给自己的额度够高，那利息高一点他都是能接受的，未来的航运利润，轻松能够压住哪怕20%的年利息。
不过，该谈还是要谈的，能少一点也好。
桑德士也同样握手道：“我这边会起草贷款协议，等好了后，我们一起在碰面确认下。”
“没问题。”杨文东点点头。
桑德士又道：“杨生，虽然我看好你的能力，但你一直这样高风险运营，终归还是要控制一点的，长期稳定的经营，才是最完美的。”
杨文东则道：“比起环球航运，我这边要保守多了。”
包玉冈能够20年时间超过那么多百年航运家族，本身能力的确强，但高杠杆运营也是必